見證兩岸海運(yùn)直航新時(shí)代開啟的臺(tái)灣萬(wàn)海航運(yùn)有限公司“明春”輪，十七日上午載著兩百三十六個(gè)內(nèi)裝臺(tái)灣水果和制鞋原材料(兩者總重量四千四百多噸)的集裝箱貨物，緩緩靠泊廈門港象嶼碼頭。

　　這是兩岸海上直航正式啟動(dòng)后第一艘從臺(tái)灣駛抵廈門港的直航船舶，這趟航程不僅穿越臺(tái)灣海峽，也改寫了兩岸近六十年來(lái)不能直接海上通航的歷史。

　　據(jù)了解，“明春”輪于十二月十五日在臺(tái)灣基隆港參加完臺(tái)灣方面組織的兩岸海上直航首航儀式后，隨即開往高雄港裝載貨物，并于十六日晚八時(shí)三十分許從臺(tái)灣高雄港啟航開往廈門，于十七日上午八時(shí)三十分許駛抵廈門港錨地，航程約十二個(gè)小時(shí)。

　　為確保海峽兩岸海上直航船舶邊檢通關(guān)快捷、順暢和在港安全，廈門邊檢總站東渡站主動(dòng)加強(qiáng)與直航船舶代理人員的溝通聯(lián)系，采取“網(wǎng)上報(bào)檢”方式，在船舶駛抵廈門港前，就為直航船舶“明春”輪辦妥船舶通關(guān)相關(guān)邊檢手續(xù)，確�！懊鞔骸陛喴豢看a頭即可上下作業(yè)人員、裝卸貨物，縮短船舶在港停留時(shí)間，提高船舶、貨物通關(guān)效率。另一方面，加大對(duì)口岸邊檢限定區(qū)域的巡查管理力度，確保兩岸海運(yùn)直航船舶在港安全。

　　為確保直航船舶航行安全，在“明春”輪進(jìn)入廈門海域船舶報(bào)告線后，廈門海事局船舶交管中心馬上與該輪取得聯(lián)系，通過船舶交管系統(tǒng)(VTS)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)、有線電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)等高科技監(jiān)管手段對(duì)“明春輪”進(jìn)行監(jiān)控追蹤，為其提供廈門港的氣象、海況和安全信息等助航服務(wù)。

　　廈門海事局王高耀副局長(zhǎng)介紹說(shuō)，目前，廈門海事局除了為海峽兩岸直航船舶打造綠色通道，實(shí)行“在港零待時(shí)”和“無(wú)縫式服務(wù)”、“全天候監(jiān)控”等措施外，還積極推進(jìn)廈門灣船舶定線制的實(shí)施，及廈門VTS(船舶交通管理)系統(tǒng)二期和臺(tái)灣海峽VTS系統(tǒng)建設(shè)步伐，以期為直航船舶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。（楊伏山 葉明亮）