1月15日9點(diǎn)32分，記者乘坐的D2311次動(dòng)車(chē)從廈門(mén)北站開(kāi)出，沿著廈深鐵路奔向深圳。廈深鐵路的通車(chē)，結(jié)束了閩粵兩省漳浦、云霄、詔安、饒平、普寧等8個(gè)縣市不通鐵路的歷史。
已是深冬，車(chē)內(nèi)卻猶如暖意融融的陽(yáng)春。乘務(wù)員小高微笑著走過(guò)來(lái)，幫助乘客整理行李，提醒大家擺放整齊，還不時(shí)問(wèn)詢(xún)著車(chē)廂內(nèi)的溫度是否合適。
車(chē)過(guò)漳州，有人上下。鄰座乘客問(wèn)：“您是第一次坐廈深鐵路嗎？”記者點(diǎn)點(diǎn)頭，旁邊不少初次“嘗鮮”的乘客也都打開(kāi)了話(huà)匣子。要到詔安的老王說(shuō)：“這趟車(chē)開(kāi)得好，以前開(kāi)車(chē)要2個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在半個(gè)小時(shí)就到了�！�
坐在記者對(duì)面的是一位女士，叫徐穎。她告訴記者：“東南沿海大動(dòng)脈就缺這一段，廈門(mén)往上海前年就有了，深圳往北都有，港深地鐵開(kāi)通后，廈深一下車(chē)馬上轉(zhuǎn)地鐵，將來(lái)就能直通香港�！贝蠹乙宦�(tīng)，都興奮地湊了過(guò)來(lái)。
徐穎是一位做家具貿(mào)易的企業(yè)家。過(guò)去從廈門(mén)坐大巴要八九個(gè)小時(shí)才能到深圳，有特別急的生意要溝通，就得坐飛機(jī)，但是到深圳的航班經(jīng)常晚點(diǎn)，只好飛香港，再?gòu)南愀圩?chē)到深圳，與外商談?dòng)唵�。她說(shuō)，夏秋臺(tái)風(fēng)天多，有時(shí)候急也沒(méi)辦法。“快過(guò)年了，我和幾個(gè)閨蜜約著去香港購(gòu)物，車(chē)票一等座才180元，比廈深巴士260元便宜，加上坐巴士去香港，兩張車(chē)票加起來(lái)比香港直飛的飛機(jī)票便宜了70%�！彼f(shuō)。廈深線(xiàn)不但一下子將我國(guó)最早的三大經(jīng)濟(jì)特區(qū)廈門(mén)、深圳、汕頭連接起來(lái)，而且還使東南沿海城市與香港的聯(lián)系更加緊密。
列車(chē)長(zhǎng)高祥威說(shuō)，開(kāi)通半個(gè)多月來(lái)，客座率保持在90%以上。進(jìn)入春運(yùn)，短線(xiàn)增加，因此會(huì)增加一些無(wú)座位票。記者說(shuō)起回程的車(chē)票網(wǎng)上買(mǎi)不到，大家都覺(jué)得應(yīng)該增加車(chē)次。剛放假的廈門(mén)理工大學(xué)學(xué)生小劉說(shuō)：“我跟大家推薦一下，直達(dá)票買(mǎi)不到就買(mǎi)短程票，一站一站接過(guò)去。這條線(xiàn)上有很多好地方可以去玩，讓春節(jié)回家的路更精彩�！�
