福建省臺(tái)辦原副主任陳玲憶“小三通”：回家的路，很甜

　　先行先試

　　2001年1月2日，時(shí)任福建省臺(tái)辦副主任的陳玲，一大早就來(lái)到馬尾區(qū)港務(wù)大樓，目不轉(zhuǎn)睛盯著江面。

　　“馬祖的‘臺(tái)馬輪’搭載進(jìn)香團(tuán)507人，11點(diǎn)30分抵達(dá)馬尾客運(yùn)碼頭；金門的‘太武號(hào)’和‘浯江號(hào)’搭載180名金門民眾，11點(diǎn)45分靠泊廈門和平碼頭。馬祖鄉(xiāng)親早到了15分鐘，也剛剛好對(duì)上了‘兩馬先行’……”一連串準(zhǔn)確的數(shù)字，10多年前的一幕幕仍記憶猶新，陳玲仿佛又回到了那個(gè)難忘的時(shí)刻。

　　“最早雙方協(xié)商確定的方式是：民間對(duì)民間、公司對(duì)公司、行業(yè)對(duì)行業(yè)。像類似使用何種頻段和呼號(hào)、如何提前通知備案等技術(shù)性問題，協(xié)商非常順利。但涉及兩岸敏感問題，就頗費(fèi)周章。”

　　陳玲回憶說，臺(tái)灣方面某些別有用心的人曾提出船舶進(jìn)出港口應(yīng)按國(guó)際慣例掛對(duì)方旗。涉及主權(quán)事務(wù)，福建方面自然堅(jiān)決回?fù)�，表示這是家務(wù)事，不容回旋，必須按照一個(gè)中國(guó)的原則進(jìn)行協(xié)商。后來(lái)，雙方討論了多種方案，最終確定掛公司旗。方案上報(bào)有關(guān)部門并獲同意。

　　隨后出現(xiàn)船舶進(jìn)出港簽注問題�！案＝ㄓ嘘P(guān)方面提出另紙簽注的做法，堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)原則�？梢哉f，這是福建在兩岸海上直接往來(lái)中首創(chuàng)的亮點(diǎn)。”陳玲說。

　　陳玲說：“回想到兩岸鄉(xiāng)親在碼頭上抱頭痛哭、歡喜重逢的畫面，看到兩岸開啟交流30年間，兩岸‘小三通’一步一個(gè)腳印探索前行的發(fā)展歷程，我為曾參與其中，并貢獻(xiàn)微薄之力，感到欣慰和自豪。”