近年來(lái)，隨著中國(guó)海外商務(wù)活動(dòng)的日益頻繁，中國(guó)銀行業(yè)的海外投資也隨之迅猛發(fā)展，去年11月，交通銀行悉尼分行正式開(kāi)業(yè)，這是該行在海外設(shè)立的第11家經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，也是當(dāng)年在海外設(shè)立的第四家經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)。放眼全球的主要金融中心，頻繁可見(jiàn)中國(guó)銀行業(yè)的身影。盡管與世界遍地開(kāi)花的“中國(guó)制造”相比，代表中國(guó)核心金融實(shí)力的海外銀行分支機(jī)構(gòu)的數(shù)量，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)在貿(mào)易上輻射力還遠(yuǎn)不相稱，但畢竟中國(guó)銀行業(yè)的海外發(fā)力過(guò)程已經(jīng)全面啟動(dòng)。
但遺憾的是，由于長(zhǎng)期政治上的阻隔，與大陸近在咫尺，且已有十分密切的貿(mào)易和投資聯(lián)系的臺(tái)灣島內(nèi)，卻見(jiàn)不到大陸銀行的影子。在兩岸經(jīng)濟(jì)整合進(jìn)程中，由于金融涉及高度敏感和復(fù)雜的政治內(nèi)容，因此始終滯后于貿(mào)易和投資領(lǐng)域。
目前，兩岸貿(mào)易往來(lái)十分頻繁，2011年達(dá)到1600億美元，大陸早就成為臺(tái)灣的第一大貿(mào)易伙伴。不僅如此，隨著大陸游客臺(tái)灣行漸成規(guī)模，兩岸的服務(wù)業(yè)貿(mào)易也如火如荼地開(kāi)展起來(lái)。但兩岸的政策卻長(zhǎng)期不允許彼此的銀行在對(duì)方經(jīng)營(yíng)。自然而然，兩岸的貨幣清算機(jī)制也始終不可能建立起來(lái)。
金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血液，而銀行則是現(xiàn)代金融的血管。人類跨國(guó)(區(qū)域)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的慣例是，商船開(kāi)到哪里，銀行也便開(kāi)到哪里。但兩岸的現(xiàn)狀卻是，商路通了，且越通越寬，但銀路卻始終被卡得死死的，這使得兩岸的貿(mào)易和投資關(guān)系長(zhǎng)期以來(lái)呈現(xiàn)一種高度扭曲的狀態(tài)。
金融不暢使得兩岸的商務(wù)往來(lái)只能高度依賴第三方的金融中介，這極大地增加了兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的交易成本。
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