近年來(lái),隨著中國(guó)海外商務(wù)活動(dòng)的日益頻繁,中國(guó)銀行業(yè)的海外投資也隨之迅猛發(fā)展,去年11月,交通銀行悉尼分行正式開(kāi)業(yè),這是該行在海外設(shè)立的第11家經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu),也是當(dāng)年在海外設(shè)立的第四家經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)。放眼全球的主要金融中心,頻繁可見(jiàn)中國(guó)銀行業(yè)的身影。盡管與世界遍地開(kāi)花的“中國(guó)制造”相比,代表中國(guó)核心金融實(shí)力的海外銀行分支機(jī)構(gòu)的數(shù)量,與中國(guó)經(jīng)濟(jì)在貿(mào)易上輻射力還遠(yuǎn)不相稱,但畢竟中國(guó)銀行業(yè)的海外發(fā)力過(guò)程已經(jīng)全面啟動(dòng)。
但遺憾的是,由于長(zhǎng)期政治上的阻隔,與大陸近在咫尺,且已有十分密切的貿(mào)易和投資聯(lián)系的臺(tái)灣島內(nèi),卻見(jiàn)不到大陸銀行的影子。在兩岸經(jīng)濟(jì)整合進(jìn)程中,由于金融涉及高度敏感和復(fù)雜的政治內(nèi)容,因此始終滯后于貿(mào)易和投資領(lǐng)域。
目前,兩岸貿(mào)易往來(lái)十分頻繁,2011年達(dá)到1600億美元,大陸早就成為臺(tái)灣的第一大貿(mào)易伙伴。不僅如此,隨著大陸游客臺(tái)灣行漸成規(guī)模,兩岸的服務(wù)業(yè)貿(mào)易也如火如荼地開(kāi)展起來(lái)。但兩岸的政策卻長(zhǎng)期不允許彼此的銀行在對(duì)方經(jīng)營(yíng)。自然而然,兩岸的貨幣清算機(jī)制也始終不可能建立起來(lái)。
金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的血液,而銀行則是現(xiàn)代金融的血管。人類跨國(guó)(區(qū)域)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的慣例是,商船開(kāi)到哪里,銀行也便開(kāi)到哪里。但兩岸的現(xiàn)狀卻是,商路通了,且越通越寬,但銀路卻始終被卡得死死的,這使得兩岸的貿(mào)易和投資關(guān)系長(zhǎng)期以來(lái)呈現(xiàn)一種高度扭曲的狀態(tài)。
金融不暢使得兩岸的商務(wù)往來(lái)只能高度依賴第三方的金融中介,這極大地增加了兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系的交易成本。
[ 責(zé)任編輯:張曉靜 ]