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69年前這個“中國第一”,真提“氣”

2025-07-19 13:38:00
來源:中國軍網(wǎng)
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  69年前

  1956年7月19日

  我國首架國產(chǎn)噴氣式殲擊機(jī)——

  殲-5

  首飛成功!

  標(biāo)志著我國航空工業(yè)跨入噴氣時代!

  這個型號的飛機(jī)

  對于很多人來說比較熟悉:

  “就是在公園里那架飛機(jī)嘛!”

  很多城市的公園

  都有一架退役的殲-5

  靜靜地停在那里

  展覽或是供人拍照

  

  

  今天

  一起了解殲-5的

  閃光航跡▼

  

  1954年10月

  沈陽飛機(jī)制造廠接受

  試制蘇聯(lián)米格-17F型飛機(jī)的任務(wù)

  工廠定名為“東風(fēng)-101”

  為了掌握制造技術(shù)

  并加快試制工作的進(jìn)程

  飛機(jī)廠和發(fā)動機(jī)廠分別實行

  “4個階段平行作業(yè)”法

  和“交叉平行作業(yè)”法

  那時很多干部經(jīng)常早上5時出門

  深夜才回家

  還要看文件準(zhǔn)備第二天的工作

  所以熟睡的家人幾乎看不到他們

  技術(shù)人員不休周末

  更沒有業(yè)余時間

  白天工作,晚上學(xué)習(xí)

  當(dāng)時的廠長回憶說:

  “辦公大樓與宿舍樓

  夜間12時以前,

  都是燈光明亮的!

  廠黨委書記

  有時晚上10時多到技術(shù)大樓

  看到燈還沒有熄

  就替大家把燈關(guān)上

  催大家回去休息

  當(dāng)他剛一離開

  燈又亮了起來

  大家繼續(xù)投入工作

  

  裝配中的殲-5

  

  全國勞模陳阿玉和工友一起研究生產(chǎn)圖樣

  殲-5試制中因配套件質(zhì)量問題

  松陵機(jī)械廠工人陳阿玉用木榔頭敲打校準(zhǔn)

  破解了工藝制造難題

  保證完成飛機(jī)總裝

  他所使用的工具被譽為“神奇的榔頭”

  

  到 1956年2月

  整個飛機(jī)的14719種253550個零件

  全部制造完畢

  7月13日

  第一架飛機(jī)完成總裝

  這架飛機(jī)名為“中0101”號

  “中”代表中國

  “01”代表首批

  第二個“01”代表首架

  

  編號為“中0101”的第一架國產(chǎn)殲-5殲擊機(jī)

  

  1956年7月19日

  曾在抗美援朝戰(zhàn)場上

  擊落兩架敵機(jī)的英雄飛行員——

  吳克明

  跨進(jìn)殲-5飛機(jī)座艙

  準(zhǔn)備試飛

  

  “這才是我們自己的飛機(jī)!”

  吳克明頭一次從機(jī)艙內(nèi)的

  各種開關(guān)、儀表上

  看到中文標(biāo)注

  心里有種說不出的激動和感慨

  從他學(xué)習(xí)飛行開始

  到抗美援朝空中作戰(zhàn)和戰(zhàn)后飛行訓(xùn)練

  盡管駕駛的機(jī)型機(jī)種在不斷更替

  但座艙里面看不到一個漢字

  駕駛國產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)

  是他的第一次

  也是中國人的第一次!

  

  點火、加油、離地

  吳克明駕駛著“中0101”號

  順利升空!

  此時

  機(jī)場上除了飛機(jī)的轟鳴聲

  沒有其他的聲音

  人們屏住呼吸

  幾萬雙眼睛不約而同地

  遙望藍(lán)天上那只矯健的“銀燕”

  

  職工代表在于洪機(jī)場觀看殲-5首飛

  俯沖、盤旋、通場

  一套預(yù)定試飛動作完成后

  殲-5被穩(wěn)穩(wěn)地停在了“T”字布旁

  首飛成功!

  機(jī)場上瞬間一片沸騰!

  人們歡呼、跳躍

  眼中閃著熱淚相互擁抱

  

  1957年10月1日

  新中國第一型噴氣式飛機(jī)殲-5殲擊機(jī)

  亮相新中國成立8周年閱兵

  列隊飛越天安門上空

  接受檢閱

  毛澤東主席高興地對站在身邊的外國友人說:

  “我們自己的飛機(jī)飛過去了!”

  

  我國自行研制的殲-5殲擊機(jī)裝備部隊

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  至1959年5月停產(chǎn)時

  殲-5飛機(jī)共生產(chǎn)767架

  成為20世紀(jì)五六十年代

  中國空海軍的主力裝備

  在福建前線和廣西

  擊落擊傷多架入侵?jǐn)硻C(jī)

  屢立戰(zhàn)功

  

  殲-5飛機(jī)總裝生產(chǎn)線

  1967年4月24日

  美國兩架當(dāng)時世界上最先進(jìn)的

  F-4B“鬼怪式”超聲速戰(zhàn)斗機(jī)

  侵入我國廣西境內(nèi)

  我空軍航空兵和高射炮兵

  領(lǐng)命出擊協(xié)同作戰(zhàn)

  高射炮兵連打掉一架

  飛行員宋義民和戰(zhàn)友駕駛殲-5戰(zhàn)機(jī)擊落一架

  全程不到三分鐘

  開創(chuàng)了我軍用亞聲速飛機(jī)

  擊落超聲速飛機(jī)的先例

  是中國空戰(zhàn)史上的一次經(jīng)典戰(zhàn)例

  

  俗稱“鬼怪式”飛機(jī)的F-4B戰(zhàn)斗機(jī)

  是美國20世紀(jì)50年代末研制的

  一種當(dāng)時世界領(lǐng)先的超聲速戰(zhàn)斗機(jī)

  可攜帶空對空導(dǎo)彈4到6枚

  裝有先進(jìn)的機(jī)載雷達(dá)

  可以搜索和跟蹤

  飛機(jī)前半球120度范圍內(nèi)的空中目標(biāo)

  探測距離最遠(yuǎn)可達(dá)80多公里

  殲-5殲擊機(jī)是我國仿制生產(chǎn)的

  第一代噴氣式殲擊機(jī)

  是一款單座單發(fā)的亞聲速輕型戰(zhàn)機(jī)

  體積小重量輕,低空機(jī)動性能好

  最主要的空戰(zhàn)武器是三門固定機(jī)炮

  就是在武器差別如此懸殊的情況下

  宋義民和戰(zhàn)友給了侵略者沉重一擊

  中國航空工業(yè)

  并沒有在成功研制殲-5的

  勝利喜悅里停留太久

  ↓↓↓

  

  

  1959年9月30日

  由沈陽飛機(jī)廠制造的殲-6殲擊機(jī)

  首飛成功

  殲-6是新中國自行試制成功的

  第一架超聲速殲擊機(jī)

  它曾經(jīng)是裝備數(shù)量最多

  服役時間最長

  實戰(zhàn)中擊落敵機(jī)最多的

  國產(chǎn)噴氣式超聲速戰(zhàn)斗機(jī)

  

  

  1966年1月17日

  國產(chǎn)殲-7型飛機(jī)首次試飛成功

  殲-7是中國空軍裝備歷史上

  改型最多的飛機(jī)

  有自用型、科研探索型

  還有相當(dāng)一部分現(xiàn)代化外貿(mào)型

  曾經(jīng)是中國戰(zhàn)機(jī)

  在世界航空史上的一張名片

  

  

  1969年7月5日

  首架殲8原型機(jī)在沈陽首飛成功

  這是中國第一架自行設(shè)計研制的

  高空高速戰(zhàn)斗機(jī)

  開辟了新中國航空工業(yè)

  從仿制到自行設(shè)計的新紀(jì)元

  

  

  1998年3月

  國產(chǎn)殲-10型飛機(jī)首次試飛成功

  殲-10是我國自主研制的第一款

  第三代戰(zhàn)斗機(jī)

  被稱為中國人的“爭氣機(jī)”

  標(biāo)志著我國開拓出一套完整獨立的

  戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)體系

  

  

  殲-11戰(zhàn)機(jī)是一種

  遠(yuǎn)程、重型、高機(jī)動

  第三代戰(zhàn)斗機(jī)

  我國自主研制的

  重型殲擊機(jī)殲-11系列戰(zhàn)機(jī)

  機(jī)頭配有高性能雷達(dá)

  可以在幾百公里之外發(fā)現(xiàn)目標(biāo)

  

  

  2009年8月31日

  殲15飛機(jī)在沈陽成功首飛

  殲-15的出現(xiàn)

  讓我國海軍實現(xiàn)了

  艦載固定翼戰(zhàn)斗機(jī)從零到一的突破

  標(biāo)志著航母戰(zhàn)斗力建設(shè)

  邁出了關(guān)鍵一步

  

  

  2011年10月17日

  殲-16首飛成功

  殲-16是我國自主研發(fā)的

  一款雙座、重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)

  載彈量大、火力強(qiáng)悍、戰(zhàn)力滿格

  被軍迷們稱為“炸彈卡車”

  

  

  2011年1月11日

  殲-20首飛成功

  殲-20是我國自主研制生產(chǎn)的

  新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)

  從首飛到公開亮相中國航展

  從裝備部隊到飛越天安門廣場接受檢閱

  從換裝“中國心”到遍布“東南西北中”

  殲-20有力捍衛(wèi)

  祖國領(lǐng)空安全

  

  

  殲-35A

  是我國自主研制的

  中型隱身多用途戰(zhàn)斗機(jī)

  具有低可探測性和良好飛行性能

  

[責(zé)任編輯:李響]

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