漫評｜阿拉山口鐵路口岸：為國際物流大通道建設(shè)注入強勁引擎

　　5月26日，一列滿載汽車配件、家用電器和日用百貨的中歐班列鳴笛啟程，從阿拉山口站駛向波蘭馬拉舍維奇，標志著新疆阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列突破3000列。作為中國向西開放的重要樞紐，阿拉山口鐵路口岸正憑借高效暢通的中歐班列運行體系，架起連接亞歐的物流新橋梁。

　　阿拉山口鐵路口岸是新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點，連接著我國與中亞、歐洲的鐵路網(wǎng)絡(luò)。近年來，隨著中歐班列的蓬勃發(fā)展，該口岸不斷優(yōu)化運輸組織，通過實行精準調(diào)度指揮，盤活站場線路資源，暢通通關(guān)組織流程，實現(xiàn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有序銜接。這些舉措，大幅提高了寬、準軌列車周轉(zhuǎn)率，提升了運輸組織效率及口岸通關(guān)能力，確保車流順暢高效。

　　阿拉山口鐵路口岸中歐班列的穩(wěn)定通行，保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。大量的汽車配件、家用電器、日用百貨等貨物通過班列運往歐洲，滿足了歐洲市場的需求，而歐洲的特色商品也極大豐富國內(nèi)市場，商品與市場的互聯(lián)互通，推動了區(qū)域經(jīng)濟一體化進程。此外，中歐班列的快速發(fā)展帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮，阿拉山口綜保區(qū)內(nèi)已經(jīng)落戶813家企業(yè)，形成了進口糧食加工、木材加工、出口裝備制造、醫(yī)用材料、跨境電商等五大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，成為新疆對外貿(mào)易先導(dǎo)區(qū)。

　　隨著共建“一帶一路”倡議的深入推進，鐵路部門圍繞新疆打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡，大力實施口岸及后方通道擴能改造，加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，并落地全國首創(chuàng)“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”模式，持續(xù)提升口岸運輸保障能力。截至目前，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路達123條，覆蓋德國、波蘭等21個國家，運載貨物品類包括新能源汽車、機械配件、電子產(chǎn)品、日用百貨等200余種。

　　阿拉山口鐵路口岸中歐班列的穩(wěn)定通行，是我國交通優(yōu)化和經(jīng)濟發(fā)展的重要體現(xiàn)，展示了我國在國際物流領(lǐng)域的強大實力，也為我國與其他各國的合作搭建了更加堅實的橋梁。相信在未來，阿拉山口鐵路口岸將繼續(xù)閃耀，逐步成為聯(lián)通歐亞的戰(zhàn)略樞紐，為國際物流大通道建設(shè)注入強勁引擎。（劉葉楓、金昕）