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友誼的見證 發(fā)展的機遇(共建“一帶一路”·第一現(xiàn)場)

2025-03-16 09:37:00
來源:人民日報
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  貨運卡車行駛在喀喇昆侖公路上。

  納迪姆·納西姆攝

  雪住天晴,巍峨的喀喇昆侖山脈白雪皚皚。

  掃雪車隊緩緩前行,一條蜿蜒的公路在車隊身后逐漸清晰起來。這是中國與巴基斯坦之間陸路連通的唯一通道——喀喇昆侖公路。

  近年來,隨著中巴經濟走廊建設深入推進,喀喇昆侖公路上的貨運車隊越來越多。為進一步提升公路通行能力,從2024年冬季開始,喀喇昆侖公路取消了此前從12月1日至次年4月1日的封閉期,實現(xiàn)了全年通行。

  “中國建設者們完成了不可能完成的任務”

  汽車行駛在喀喇昆侖公路上,一側是近乎垂直的山壁,一側則是水流湍急的深谷。“喀喇昆侖公路是一項了不起的工程,中國建設者們完成了不可能完成的任務�!弊鳛榭龉防卓铺貥颉t其拉甫口岸路段養(yǎng)護和救助工作的負責人,庫拉姆·阿巴斯深知中國建設者們的艱辛與不易。

  喀喇昆侖公路的路線規(guī)劃基礎是古絲綢之路通往南亞的路線之一。那是一條在山間蜿蜒的險峻騾馬道,最窄處僅能容一人通行。上世紀60年代,為打通中巴間唯一的陸上通道,兩國決定共同修建一條跨境公路,翻越險峻的喀喇昆侖山脈,實現(xiàn)從中國喀什到巴基斯坦伊斯蘭堡的汽車通行。道路沿線,11座海拔超過7000米的高山聳立,氧氣稀薄,雪崩、山體滑坡、泥石流等災害時有發(fā)生。公路經過位于中巴邊境的紅其拉甫口岸,海拔4700多米,是世界上海拔最高的口岸。

  “修建這樣的公路,不僅僅需要出色的工程技術能力,更需要勇氣和信念。”阿巴斯說,“中國建設者們付出了辛勤汗水,甚至是鮮血與生命�!�

  位于巴基斯坦北部的吉爾吉特市,喀喇昆侖公路穿城而過。公路旁,蒼松翠柏環(huán)擁一座中國烈士陵園。1968年至1979年,中方共派出工程技術人員2.2萬人次修建喀喇昆侖公路,有130人獻出了生命,其中88人安葬在這里。71歲的阿里·艾哈邁德是烈士陵園的守墓人,他曾和中國建設者們并肩修路,40多年來一直守護著這座陵園�!爸袊擞蒙鼮槲覀冃藿诉@條路,我們將永遠銘記。”艾哈邁德說。

  2010年10月,喀喇昆侖公路沿線的洪扎山谷發(fā)生大規(guī)�;�,滑坡形成的堰塞湖將公路部分路段淹沒,給兩國人員和貨物往來帶來極大不便。“公路的中斷讓我們更深切地感受到,這條路對我們有多么重要�!卑~德回憶說,當時生活物資的運輸成本大幅提高,許多人的生計也受到了影響。

  令當?shù)孛癖娦老驳氖�,中國建設者們很快就搶修了部分垮塌路段,并規(guī)劃公路改線,建造了5條總長7公里的隧道,避開山體滑坡和落石高發(fā)區(qū)域,進一步縮短道路通行時間,大幅提高了通行安全。

  “冬季開放為巴中貿易帶來了新的商機”

  2024年12月1日起,喀喇昆侖公路實現(xiàn)常年開放。在兩國口岸工作人員的共同努力下,原本冬季封閉的道路實現(xiàn)持續(xù)運營,有力促進中巴雙邊貿易穩(wěn)定繁榮發(fā)展。

  “喀喇昆侖公路冬季開放為巴中貿易帶來了新的商機�!必涇囁緳C塔耶布·汗說,得益于公路持續(xù)運營,冷藏運輸成本顯著降低,貨物從巴基斯坦南部城市卡拉奇運到中國喀什只需要8天時間,綜合考慮貨品價值、時長和運輸成本,陸路運輸比海運或空運更有優(yōu)勢。他經常駕駛著搭載冷藏貨柜的卡車,從卡拉奇出發(fā)一路北上,通過喀喇昆侖公路,將冷凍海產品運抵喀什。

  “喀喇昆侖公路旅行”近來成為社交媒體熱門話題。阿茲邁特·馬利克來自巴基斯坦東部的拉合爾,去年秋天,他和家人第一次駕車沿喀喇昆侖公路一路北上,到巴基斯坦北部旅行。“在口岸,我們和對面的中國朋友們揮手致意。”馬利克在社交媒體曬出在口岸拍攝的視頻,獲得許多點贊留言。隨著各地游客慕名而來,公路沿線的村鎮(zhèn)迎來發(fā)展機遇,民宿、餐廳、工藝品商店等漸漸多了起來。在小鎮(zhèn)蘇斯特,一家原本為卡車司機準備便餐的小店因為提供炒面和蒸餃等“中式快餐”火了起來,吸引游客們紛紛來這里“打卡”,體驗“中國味道”。

  據(jù)中國紅其拉甫出入境邊防檢查站統(tǒng)計,2024年從檢查站出入境人員突破6萬人次,創(chuàng)歷史新高,其中外國人超2.56萬人次,來自51個國家和地區(qū)。來自瑞士的游客塔馬斯說:“為了體驗世界海拔最高口岸,我們特意選擇從紅其拉甫進入中國�!表n國游客文性周計劃從紅其拉甫入境中國后,先去喀什古城,然后向西去中亞地區(qū)旅行。

  “為我們帶來了新的生活和希望”

  在吉爾吉特市居民馬基隆的家,掛歷上用記號筆標注著中國傳統(tǒng)節(jié)日。他告訴記者:“每逢中國傳統(tǒng)節(jié)日,我都有一件重要的事要做�!�

  1977年,馬基隆的母親因腹部腫瘤病重,但吉爾吉特缺乏手術條件。情急之下,馬基隆決定向在此修筑喀喇昆侖公路的中國朋友求助。在中國工程技術團隊中,有10多名隨隊醫(yī)療人員。他們?yōu)閳F隊提供醫(yī)療保障,也經常為當?shù)孛癖娏x診。了解到馬基隆母親的情況,中方醫(yī)療人員立即進行會診、手術,挽救了她的生命�!白阅菚r起,中國醫(yī)生們就成了我們的‘家人’。”馬基隆說。

  中方醫(yī)療人員回國后,馬基隆與中國“家人”的聯(lián)系從以前的撥打長途電話變?yōu)槿缃裢ㄟ^網(wǎng)絡視頻聊天。特別是逢年過節(jié),馬基隆總會給中國“家人”送上祝福。清明節(jié)前后,馬基隆也會帶上中國“家人”的囑托,前往吉爾吉特中國烈士陵園送上鮮花,向烈士們致敬。“和我有相似故事的人還有很多,中國建設者們拯救了許多人的生命�!瘪R基隆說,這些故事在當?shù)鼐用裰胁粩嗔鱾�,承載著兩國人民的深情厚誼。

  “中國建設者們救了我母親,他們留下的喀喇昆侖公路,為我們帶來了新的生活和希望�!瘪R基隆動情地說。馬基隆的孩子會說流利的中文,目前從事中巴跨境貿易和運輸工作。

  喀喇昆侖公路上,流傳著老一代人的故事,也流淌著新一代人的生活。如今,中巴兩國經貿往來越來越密切,帶動喀喇昆侖公路沿線城市不斷發(fā)展。這條承載著中巴兩國人民美好記憶和愿景的通衢,正不斷書寫著發(fā)展與繁榮的動人故事。

[責任編輯:楊永青]

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