亞吉鐵路：讓“中國模式”帶動“一帶一路”合作新樣板

　　2016年10月5日，亞吉鐵路正式建成通車。這條鐵路連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都，是繼坦贊鐵路之后，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被譽為“新時期的坦贊鐵路”。

　　亞吉鐵路是非洲首條跨國現(xiàn)代電氣化鐵路，全長約760公里，由中方提供融資支持、參與建設(shè)和運營。北方國際負(fù)責(zé)亞吉鐵路項目全部1171輛鐵路機(jī)車的設(shè)計、制造和供貨，其中帶動集團(tuán)內(nèi)兄弟單位北方創(chuàng)業(yè)公司出口鐵路貨車達(dá)到1100輛。

　　黨敏是埃塞亞吉鐵路機(jī)車車輛項目經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)合同談判、項目執(zhí)行推進(jìn)、團(tuán)隊管理、項目現(xiàn)場協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)等，最重要的目標(biāo)是帶領(lǐng)團(tuán)隊按照預(yù)期的進(jìn)度和質(zhì)量完成項目，為一帶一路建設(shè)添磚加瓦，為中國企業(yè)在海外樹立良好的品牌和形象。

　　亞吉鐵路是非洲第一條中國標(biāo)準(zhǔn)跨國電氣化鐵路。這是一條友誼之路、合作之路，也是發(fā)展之路、繁榮之路。從合同簽約、全線建成到拿下運營權(quán)，亞吉鐵路見證了中國鐵路“走出去”過程中，從確定中國標(biāo)準(zhǔn)到引入運營理念的轉(zhuǎn)變。目前，中埃兩國正在鐵路沿線合作建設(shè)若干工業(yè)園區(qū)，打造亞吉鐵路經(jīng)濟(jì)走廊，努力形成鐵路與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展、相互促進(jìn)的有利格局。