規(guī)劃管理回歸以人為本
張璋更愿意把記者歸納的這些“中國式交通尷尬”理解成“前進(jìn)中的尷尬”、“喜悅的煩惱”。“中國正處于農(nóng)業(yè)文明向工業(yè)文明轉(zhuǎn)變過程中�！边@是張璋在接受記者采訪時反復(fù)強(qiáng)調(diào)的時代背景。在這個時代背景下，諸如此類問題則不能簡單歸結(jié)為某一類人的問題，也不能簡單歸結(jié)為政府的問題。
“今天我們討論這個問題，不是責(zé)怪誰不責(zé)怪誰的問題。行人有行人的煩惱，開車人有開車人的煩惱，人行道紅燈時間長了行人不滿意，短了開車人不滿意，這對政府管理、城市規(guī)劃也是一個難題�！睆堣罢f，“在這個過程中，政府的管理其實并沒有跟上�！�
張璋以國外情況舉例，“西方國家從上世紀(jì)30年代開始汽車文明，經(jīng)過幾代人才養(yǎng)成今天我們看到的文明，而我們國家則是從上世紀(jì)七八十年代才開始這個過程，這個問題解決還需要一段時間�！睆垏A也認(rèn)為，倫敦、紐約、東京等城市上世紀(jì)60年代也曾一度交通混亂�！爸袊竭^馬路”只是階段性問題，市民尚需時間適應(yīng)快速城市化、機(jī)動車數(shù)量猛增等情況，養(yǎng)成交通文明習(xí)慣。
“城市讓生活更美好”，張璋對上海世博會這一主題贊譽(yù)有加，他認(rèn)為，目前我們的城市規(guī)劃還欠缺一個整體思考，城市化迅速發(fā)展，政府管理和服務(wù)理念也跟不上這一進(jìn)程，目前的規(guī)劃還處于“搭架子”階段，忙于修建城市主干道、地鐵，很多服務(wù)尚不細(xì)致。城市規(guī)劃和公共服務(wù)應(yīng)做到以人為本，以提高民眾的生活便利與舒適度為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
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[ 責(zé)任編輯：吳怡 ]
