騙取車(chē)險(xiǎn)鏈條揭秘：虛增車(chē)損結(jié)果等是主要手段

　　車(chē)險(xiǎn)本是用來(lái)保障車(chē)輛遇到事故后減少損失的，但是一些人卻從騙車(chē)險(xiǎn)中獲利。海淀法院去年審理了28起詐騙機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)金案件，較往年增長(zhǎng)近一倍，汽修廠員工、保險(xiǎn)公司員工，甚至包括車(chē)主和他們的朋友，懷著不同的目的都參與其中，儼然形成了一個(gè)不為外人所知的利益鏈條。

　　騙保之手段

　　在騙車(chē)險(xiǎn)的實(shí)際操作中，制造車(chē)輛相撞事故、虛增車(chē)損結(jié)果是主要造假手段，主要包括四種情況。

　　自扎輪胎偽造現(xiàn)場(chǎng)

　　制造事故擴(kuò)大車(chē)損

　　約有一半的案件中，都存在制造車(chē)輛相撞事故，擴(kuò)大車(chē)損程度，虛增維修費(fèi)用或壓低維修成本的情況。其中既有制造兩車(chē)相撞的，也有多車(chē)相撞的事故，一般均由修理廠員工直接駕車(chē)參與實(shí)施。制造的事故都是再造事故，在原有事故或損壞部位基礎(chǔ)上增加撞擊程度，放任或故意擴(kuò)大車(chē)輛損壞程度。

　　如果找不到合適的配合制造事故的車(chē)輛，犯案人員就會(huì)選用最后一招，偽造單方車(chē)損事故，擴(kuò)大車(chē)損。這一般出現(xiàn)在車(chē)主車(chē)損部位或要更換的部件明顯不屬于兩車(chē)相撞事故能產(chǎn)生的結(jié)果，或未能找到合適的對(duì)方車(chē)輛的情況下，犯案人才會(huì)采用。開(kāi)奔馳的藺某，為了把奔馳車(chē)的四條輪胎都換新，就采取用刀扎輪胎放氣，偽造車(chē)撞馬路牙子的單方事故現(xiàn)場(chǎng)的方法，結(jié)果錢(qián)沒(méi)騙到手，卻把自己送上了法庭。

　　以次充好制造差價(jià)

　　但是，單純地制造事故并不能直接實(shí)現(xiàn)作案目的，這只是騙保的前期手段，若要最終騙取中間差價(jià)的“拼縫”目的，還需要實(shí)施一些制造差價(jià)的手段。修理廠常用的造假手段主要包括以次充好、以舊換新、虛開(kāi)維修發(fā)票、虛增定損數(shù)額四招。

　　修理廠瞞著車(chē)主和保險(xiǎn)公司，以次品部件，甚至假冒、偽劣的汽車(chē)零部件冒充正品部件給車(chē)輛進(jìn)行維修，然后仍以正品價(jià)格(甚至是4S店的價(jià)格)計(jì)算維修費(fèi)用，騙取中間差價(jià)。這種情況中，車(chē)主其實(shí)也受損，在一些案件中，有些車(chē)主直到案發(fā)才知道被修理廠的同案犯蒙騙了。

　　在制造事故前，將車(chē)主沒(méi)有損壞或新的部件拆卸下來(lái)，用破舊或已經(jīng)損壞的同型號(hào)部件替換進(jìn)行碰撞，待維修時(shí)，再將車(chē)主原部件換上，虛報(bào)更換部件的維修費(fèi)用，這是以舊換新。此外，對(duì)已定損的維修項(xiàng)目中部分項(xiàng)目不維修，或者簡(jiǎn)單維修，但在開(kāi)具維修費(fèi)用發(fā)票時(shí)，以全部維修費(fèi)用填寫(xiě)，甚至通過(guò)購(gòu)買(mǎi)非法發(fā)票報(bào)送理賠。

　　前面的方法修理廠可以自己搞定，但是虛增定損數(shù)額必須與保險(xiǎn)公司定損員勾結(jié)，才能實(shí)現(xiàn)。修理廠通過(guò)多做定損項(xiàng)目或以高價(jià)定損，虛增定損數(shù)額，使定損額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)際應(yīng)修費(fèi)用，賺取差價(jià)雙方分贓。這些造假手段中，以次充好較為常見(jiàn)。

　　醉駕生禍找人“頂包”

　　法院審理的騙車(chē)險(xiǎn)犯罪案件中，去年的一個(gè)突出新特點(diǎn)就是隱瞞醉酒駕車(chē)的事故原因案件突增，較前年翻了一倍。車(chē)主一般都是在深夜醉酒駕車(chē)發(fā)生事故，且是單方事故，一方面不敢報(bào)警，另一方面又心存僥幸心理認(rèn)為夜深未被人發(fā)現(xiàn)，為了能免費(fèi)修車(chē)，向保險(xiǎn)公司報(bào)案理賠時(shí)故意隱瞞醉酒駕車(chē)情節(jié)。車(chē)主主要采取兩種方式造假，一是事故發(fā)生后棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)，休息至第二日酒醒后自己報(bào)案，虛報(bào)事故時(shí)間和原因。二是事故發(fā)生后，求助于親友，找人冒充司機(jī)報(bào)案。

　　虛構(gòu)事故試圖“巧取”

　　也有騙保人不用制造事故，而是采取另類(lèi)的方式騙保。李某是一個(gè)汽車(chē)租賃公司老板，他將其公司購(gòu)買(mǎi)的一輛汽車(chē)租借給其朋友使用，由于經(jīng)濟(jì)原因，他為了還車(chē)貸，虛構(gòu)了該車(chē)輛被盜的事實(shí)，向保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)理賠，后被查獲。而汽修廠的老板篩某更是“絕頂聰明”，他瞞著客戶(hù)，將一細(xì)繩沾水后放在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃處拍照，偽造車(chē)輛玻璃破損的假象，并用客戶(hù)交給其的相關(guān)證件假冒車(chē)主報(bào)案。由于篩某事先和保險(xiǎn)公司定損員勾結(jié)，只提供了照片就私自騙領(lǐng)了保險(xiǎn)公司賠付的玻璃險(xiǎn)。

　　騙保之人員

　　單純騙保費(fèi)的情況較少，騙保險(xiǎn)修車(chē)或賺取差價(jià)“拼縫”的動(dòng)機(jī)占多數(shù)，出于情義協(xié)助親友造假的現(xiàn)象頻現(xiàn)在28件騙車(chē)險(xiǎn)案件中，行為人單純?yōu)榱蓑_取保險(xiǎn)金，憑空虛構(gòu)客觀不存在事故騙保的僅有2件。騙車(chē)險(xiǎn)的人員因?yàn)樯矸莺屠�益不同，�?dòng)機(jī)也不盡相同，各有所圖。主要包括幾種動(dòng)機(jī)：

　　騙保動(dòng)機(jī)五花八門(mén)

　　車(chē)主

　　借騙保險(xiǎn)免費(fèi)修車(chē)

　　想占點(diǎn)便宜，這種動(dòng)機(jī)是絕大多數(shù)車(chē)主犯案的主要心理，也是大部分案件挑起的最初動(dòng)因。在多數(shù)情況下，車(chē)主的車(chē)輛在騙保前確實(shí)發(fā)生過(guò)事故，導(dǎo)致車(chē)輛毀損，或事前存在舊損的情況，但因?yàn)楦鞣N原因無(wú)法按正常程序走保險(xiǎn)理賠，或按照正常程序只能獲得部分理賠，車(chē)主為了省錢(qián)或出于貪便宜的思想，就想通過(guò)作假騙保來(lái)免費(fèi)修車(chē)。

　　根據(jù)案件顯示的情況，車(chē)主之所以敢于鋌而走險(xiǎn)，大致是有四種誘因。一種是車(chē)主要么沒(méi)有上保險(xiǎn)，或者保險(xiǎn)過(guò)期、無(wú)效，想通過(guò)其他車(chē)輛的保險(xiǎn)修車(chē)，制造對(duì)方車(chē)輛全責(zé)的假事故。另一種是有的車(chē)主上了保險(xiǎn)，但因?yàn)闆](méi)有及時(shí)報(bào)案，或相關(guān)理賠手續(xù)、證據(jù)滅失等程序問(wèn)題，無(wú)法正常理賠，再造假事故理賠修車(chē)。還有一種情況是車(chē)主上了保險(xiǎn)，但車(chē)輛損毀事故不屬于保險(xiǎn)理賠范圍，或事故原因依法不應(yīng)得到理賠，虛構(gòu)或隱瞞事故原因騙保修車(chē)。最后一種原因純粹是車(chē)主的貪婪之心作祟，沒(méi)有發(fā)生事故，但有廢舊部件想更換，車(chē)主就故意制造將廢舊部件損毀的事故，騙保免費(fèi)更換新部件。

　　修理工

　　“拼縫”修車(chē)賺取差價(jià)

　　利用保險(xiǎn)理賠程序，通過(guò)造假使保險(xiǎn)賠償金遠(yuǎn)高于實(shí)際修車(chē)費(fèi)用，在給客戶(hù)修車(chē)的同時(shí)賺取中間的差價(jià)，即俗稱(chēng)的“拼縫”，是誘使大多維修和保險(xiǎn)從業(yè)人員參與犯案的主要?jiǎng)訖C(jī)。甚至有時(shí)車(chē)主最初并不想或不會(huì)造假騙保修車(chē)，反而是這些“拼縫”人員引誘或教唆，才產(chǎn)生合謀騙保的想法，“拼縫”動(dòng)機(jī)是當(dāng)前騙車(chē)險(xiǎn)案件高發(fā)的最大誘因。

　　在今年審理的55名被告人中，將近一半為懷有此種動(dòng)機(jī)的人員。在修理廠里，經(jīng)營(yíng)者虛增維修項(xiàng)目和報(bào)價(jià)，壓低維修成本，賺取維修差價(jià)，修理廠職員為增加維修收入，提升業(yè)績(jī)，賺取績(jī)效提成。另有一些保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)者經(jīng)協(xié)商，給修理廠增加保險(xiǎn)維修項(xiàng)目及額度，賺取修理廠額外返點(diǎn)，保險(xiǎn)從業(yè)人員則與維修人員合謀，虛增維修費(fèi)用，賺取個(gè)人回扣。

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