專家析螢火一號未按計(jì)劃變軌：發(fā)動(dòng)機(jī)故障是常見病

　　“螢火蟲”出了點(diǎn)意外。昨天，搭載有中國首顆火星探測器“螢火一號”的俄羅斯“福布斯-土壤”探測器在發(fā)射升空(如圖)后，出現(xiàn)意外情況，在與運(yùn)載火箭分離后未能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)變軌。專家介紹，問題出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上，目前地面人員正試圖利用備用發(fā)動(dòng)機(jī)引導(dǎo)探測器回到預(yù)定軌道。

　　還有3天時(shí)間調(diào)整

　　俄羅斯聯(lián)邦航天署署長波波夫金昨天在位于哈薩克斯坦境內(nèi)的拜科努爾發(fā)射場說，“這對我們來說是一個(gè)艱難的夜晚。因?yàn)樵诜蛛x后，我們觀測不到這個(gè)航天器。”

　　波波夫金說，“福布斯-土壤”探測器目前仍然處于近地軌道，主發(fā)動(dòng)機(jī)一直沒有啟動(dòng)，燃料箱也沒有與探測器脫離。導(dǎo)致出現(xiàn)意外情況出現(xiàn)的原因顯然在探測器的控制系統(tǒng)。俄航天部門應(yīng)該還有3天時(shí)間對探測器的飛行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。

　　目前，地面監(jiān)測人員正在對探測器追蹤，爭取在3天內(nèi)在電池耗盡之前，利用備用發(fā)動(dòng)機(jī)引導(dǎo)探測器回到預(yù)定軌道。據(jù)了解，在飛往火星期間，“螢火一號”的供電由“福布斯-土壤”探測器提供。

　　搭載有中國首顆火星探測器“螢火一號”的“福布斯-土壤”探測器于北京時(shí)間昨日4時(shí)16分在拜科努爾發(fā)射場搭乘俄運(yùn)載火箭發(fā)射升空。688秒后，探測器與運(yùn)載火箭的第二級脫離。按計(jì)劃，安裝在探測器上的主發(fā)動(dòng)機(jī)將在此后啟動(dòng)，并通過3次點(diǎn)火將兩個(gè)探測器送入環(huán)火星軌道，全部飛行過程將歷時(shí)300天左右。

　　“螢火一號”計(jì)劃探測火星

　　探測火星計(jì)劃是中俄兩國政府間合作項(xiàng)目。由航天科技集團(tuán)公司所屬上海航天技術(shù)研究院研制，探測器長、寬各約75厘米，高60厘米。兩側(cè)太陽帆板展開近8米，質(zhì)量約115公斤，設(shè)計(jì)壽命2年。攜帶等離子體探測包、磁強(qiáng)計(jì)、掩星接收機(jī)、光學(xué)成像儀等四種探測儀器。按照計(jì)劃，“螢火一號”搭載進(jìn)入環(huán)繞火星軌道與“福布斯-土壤”探測器分離后，雙方將配合開展掩星探測試驗(yàn)。

　　“螢火一號”的主要科學(xué)探測目標(biāo)是對火星的空間磁場、電離層和粒子分布變化規(guī)律，以及火星大氣離子逃逸率進(jìn)行探測。此外，還將探測火星地形地貌、沙塵暴以及火星赤道附近的重力場。

　　原計(jì)劃明年9月抵達(dá)火星

　　火星是位于地球軌道外側(cè)的第一顆行星，是距地球最近的行星。上世紀(jì)60年代開始，美國和蘇聯(lián)率先開展了對火星的探測，先后發(fā)射30多顆火星探測器。目前，美國、俄羅斯、歐空局等制定了一系列火星探測計(jì)劃，準(zhǔn)備實(shí)施環(huán)繞火星飛行，實(shí)現(xiàn)登陸火星，建立火星基地。

　　按計(jì)劃，俄羅斯研制的火箭把“福布斯-土壤”和“螢火一號”探測器發(fā)射升空，如果最終能夠成功，明年9月，在飛行3.5億公里后抵達(dá)火星軌道。此后，兩枚人造衛(wèi)星適時(shí)分離，分別繞火星和火衛(wèi)一衛(wèi)星探測。

　　據(jù)俄航天署公布的消息，“福布斯-土壤”探測器將環(huán)繞火星軌道飛行數(shù)月，進(jìn)行探測。隨后，其著陸艙將在火衛(wèi)一上選擇適合地點(diǎn)并著陸。著陸艙上的兩個(gè)機(jī)械臂將在火衛(wèi)一表面收集質(zhì)量約200克的土壤并將其放置于返回艙內(nèi)。隨后，“福布斯-土壤”的返回艙將帶著這些樣品離開火衛(wèi)一，并用10至11個(gè)月的時(shí)間重返地球。

　　專家解析

　　發(fā)動(dòng)機(jī)問題為航天故障常見病

　　對于此次意外情況，中國空間技術(shù)研究院研究員龐之浩在接受晨報(bào)記者采訪時(shí)分析說，探測器沒有按計(jì)劃變軌，可能出現(xiàn)兩種情況，一是可能再圍繞地球多飛幾圈，然后通過加速再進(jìn)入地火軌道，另外一種情況是，如果進(jìn)不了地火軌道，就有可能無法完成探索火星的任務(wù)。

　　龐之浩分析說，發(fā)動(dòng)機(jī)故障是航天領(lǐng)域故障中的“常見病”，如果問題出在硬件上，則糾正錯(cuò)誤并最終成功完成任務(wù)的可能性就比較小了；但如果問題出在軟件上，俄羅斯方面還可以修正程序，后續(xù)成功的可能性則比較高。

　　龐之浩認(rèn)為，對于初試身手考察火星的國家來說，“借船出�！笨晒�(jié)省資金。從俄方來看，“同船遠(yuǎn)航”可充分利用其運(yùn)載火箭和探測器的搭載余量，獲得額外的科學(xué)數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)效益。只是現(xiàn)在開船的“司機(jī)”不走了，“乘客”還暫時(shí)沒有辦法。

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[責(zé)任編輯：吳怡]