首都地鐵連續(xù)出現(xiàn)安全故障 都市公共安全如何以人為本

圖據(jù)中國廣播網(wǎng)

　　首都地鐵：連續(xù)出現(xiàn)安全故障

　　雖然京港地鐵公司解釋稱，發(fā)生事故的電梯仍在質(zhì)保期內(nèi)，并在6月22日剛剛進(jìn)行了例行檢查和保養(yǎng)，但這并不足以平復(fù)公眾的憤怒。

　　就在事發(fā)前一天，北京地鐵四號線安河橋北站至北宮門站隧道一側(cè)的電纜突然脫落，造成區(qū)間軌道停電，該路段無法正常通行，百余名乘客在中關(guān)村站被統(tǒng)一要求下車。

　　在對公眾的解釋中，京港地鐵公司稱事發(fā)路段“出現(xiàn)電路故障”，導(dǎo)致“列車通過能力降低，間隔加大”。

　　被指“輕描淡寫”“過于專業(yè)”的解釋，以及短時(shí)間連續(xù)發(fā)生突發(fā)事件，讓公眾對地鐵公共安全表示質(zhì)疑。

　　事實(shí)上，類似5日發(fā)生的電梯故障在北京地鐵并不是第一次。2008年3月4日，2009年12月8日，北京地鐵曾連續(xù)發(fā)生電動扶梯故障，造成多名乘客受傷。

　　5日12時(shí)，記者在事發(fā)現(xiàn)場看到，動物園站A出口和D出口依然處于封閉狀態(tài)，很多乘客由于不了解情況，在沒有指引的情況下依然走向這兩個出口，發(fā)現(xiàn)封閉后才折返向C出口，導(dǎo)致C出口人員集中。

　　站廳內(nèi)的自動售票機(jī)前排滿了購票的乘客，由于自動售票機(jī)只接受5元、10元的紙幣和1元的硬幣，很多乘客沒有合適的零錢，也沒有找到換零錢地方，同時(shí)也沒有人工售票點(diǎn)，自動售票機(jī)前比較擁擠。

　　每次發(fā)生突發(fā)事件，有關(guān)方面總表示“已經(jīng)啟動應(yīng)急預(yù)案”，但“預(yù)案預(yù)在哪里”？

[責(zé)任編輯：吳怡]