“三大難題”考驗(yàn)春運(yùn) 近29億人次能不能“走得動(dòng)”

1月15日，一位老人在南昌火車站進(jìn)站。新華社記者 周科 攝

　　1月17日，在杭州火車站，一名兒童坐在背簍里跟著媽媽回家過年。隨著春節(jié)的臨近，跟隨父母在杭州異鄉(xiāng)生活的孩子們像候鳥一般，開始陸續(xù)返回故鄉(xiāng)。新華社記者 徐昱 攝

　　民航方面成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。中國民航局副局長夏興華說，各航空公司已做好飛機(jī)的檢修和保養(yǎng)，使之處于良好狀態(tài)。今年春運(yùn)期間，南航計(jì)劃在國內(nèi)外航線增加4557個(gè)班次，國航增加3000余班次，東航也安排加班或包機(jī)4495個(gè)班次。

　　盡管如此，一些春運(yùn)線路機(jī)票還是買不到。距離春節(jié)還有半個(gè)月，在北京工作的王先生就買不到2月1日從北京至內(nèi)蒙古赤峰的機(jī)票。國航有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說：“由于首都機(jī)場空域飽和，北京至赤峰根本加不進(jìn)航班，現(xiàn)有的航班頭等艙客滿，經(jīng)濟(jì)艙超售�！�

　　業(yè)內(nèi)專家表示，交通運(yùn)力大體上能滿足廣大旅客的需求，但相對(duì)于春運(yùn)的集中需求，鐵路、民航等“一票難求”的情況仍會(huì)存在，需要通過進(jìn)一步增加運(yùn)力、改善管理等才能逐步解決。

　　大考二：雨雪冰凍災(zāi)害會(huì)不會(huì)擋住“回家路”？

　　春運(yùn)期間，旅客回家的天氣狀況備受關(guān)注。這是春運(yùn)面臨的第二道大考。

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