蔡英文嘆飛機(jī)制造停滯30年 斥巨資造66架教練機(jī)

　　蔡英文7日上午出席臺(tái)“新式高教機(jī)委制協(xié)議書暨合作備忘錄簽署啟動(dòng)典禮”。（圖片來源：臺(tái)灣“東森新聞云”）

　　據(jù)臺(tái)灣“東森新聞云”報(bào)道，蔡英文7日上午出席臺(tái)防務(wù)部門在臺(tái)中山科學(xué)研究院航空研究所舉行的“新式高教機(jī)委制協(xié)議書暨合作備忘錄簽署啟動(dòng)典禮”。在簽約啟動(dòng)后，臺(tái)灣未來將生產(chǎn)66架新式高級(jí)教練機(jī)，計(jì)劃在2019年出場(chǎng)，2020年執(zhí)行首飛，待量產(chǎn)構(gòu)型確認(rèn)后逐年提高產(chǎn)能，并在2026年全數(shù)交機(jī)，滿足“戰(zhàn)備訓(xùn)練”需求。蔡英文在致詞時(shí)指出，臺(tái)灣飛機(jī)自造已原地踏步近30年，“沒有另外的三十年可以浪費(fèi)”。

　　臺(tái)中山科學(xué)研究院今日表示，未來生產(chǎn)新式高級(jí)教練機(jī)將搭配先進(jìn)之地面仿真訓(xùn)練系統(tǒng)，整體性能可取代現(xiàn)役AT-3高教機(jī)及F-5E/F部訓(xùn)機(jī)，使飛行員訓(xùn)練流程自現(xiàn)行三階段三機(jī)種，簡(jiǎn)化為三階段二機(jī)種，并運(yùn)用先進(jìn)訓(xùn)練航電及地面仿真訓(xùn)練系統(tǒng)，節(jié)省操作維護(hù)成本，提高訓(xùn)練綜效。

　　蔡英文在致詞時(shí)提到不久前過世的“IDF戰(zhàn)機(jī)之父”華錫鈞將軍，強(qiáng)調(diào)在IDF后，臺(tái)灣飛機(jī)自造已原地踏步近30年，航天產(chǎn)業(yè)面臨人才流失及斷層的嚴(yán)重問題，并且“沒有另外的三十年可以浪費(fèi)”，指出只有努力再努力、堅(jiān)持再堅(jiān)持，現(xiàn)在就要開始工作。

　　蔡英文稱，投資在新式高教機(jī)的680多億（新臺(tái)幣），不僅要為臺(tái)灣發(fā)展未來“制空戰(zhàn)力”打下基礎(chǔ)，也要讓臺(tái)灣航天產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而支持機(jī)械、材料、資通訊等等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

　　臺(tái)空軍現(xiàn)役AT-3高級(jí)教練機(jī)此前意外頻傳，甚至有“飛行棺材”稱號(hào)。AT-3高級(jí)教練機(jī)由臺(tái)空軍與美方共同研發(fā)，于1984年正式量產(chǎn)撥交臺(tái)空軍官校使用，出廠時(shí)預(yù)計(jì)可用20年、飛行7500小時(shí)，但截至2015年，臺(tái)空軍已飛29年、飛行時(shí)數(shù)僅5000小時(shí)，25年共發(fā)生14起事故。

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