改革開(kāi)放40年，中國(guó)鐵路為人民出行夯實(shí)幸福出行路

　　從“硬板票”到自動(dòng)售取票，從“徹夜排隊(duì)”到“說(shuō)走就走”，從簡(jiǎn)陋擁擠的站舍到寬敞整潔的候車(chē)大廳，從“長(zhǎng)路漫漫”的蒸汽機(jī)車(chē)到“朝發(fā)夕至”“夕發(fā)朝至”的高鐵動(dòng)車(chē)組�？v觀四十年來(lái)中國(guó)鐵路的發(fā)展，可謂是改革開(kāi)放的一部“活字典”，記錄下了中國(guó)從“站起來(lái)”到“富起來(lái)”再到“強(qiáng)起來(lái)”的寸寸足跡，詮釋出改革開(kāi)放的偉大意義。

　　正如剛剛結(jié)束的國(guó)慶假期，在帶給人們意猶未盡的愉悅同時(shí)，也在透過(guò)人們的“足下變遷”呈現(xiàn)出時(shí)代發(fā)展嶄新篇章。就在日前，有媒體將鏡頭推向了杭州東站的“百年筑夢(mèng)”陳列館。將1500余張老照片，300余件各類(lèi)實(shí)物“請(qǐng)出”那個(gè)難以被人注意的不大展廳，在燈光與靜默中訴說(shuō)起那段鐵路往事。

　　著眼歷史，感受當(dāng)下，那些鮮明的對(duì)比觸動(dòng)著我們。就像擁有三十多年售票經(jīng)驗(yàn)的“老鐵路人”胡建所表述的那樣：從40年前的一枚略顯“簡(jiǎn)陋”的硬紙卡片，到出現(xiàn)電子票，再到微機(jī)系統(tǒng)增加了改簽、退票功能，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，排長(zhǎng)隊(duì)購(gòu)票的場(chǎng)景越來(lái)越少見(jiàn)。通過(guò)線上購(gòu)票不僅可以自主選座，還能在線訂餐，要多方便有多方便。的確，對(duì)于當(dāng)前一些年輕人來(lái)說(shuō)，“出行難”的歷史顯然尤為陌生，但對(duì)于那些六七十年代的人來(lái)說(shuō)，40年回首，卻是一場(chǎng)難忘的回憶。

　　作為國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和大眾化的交通工具，可以說(shuō)，鐵路與民生有著不可分割的“羈絆”。諸如上世紀(jì)80年代后，在一句“東西南北中，發(fā)財(cái)?shù)綇V東”的呼喚下，鐵路成為了大批務(wù)工者追夢(mèng)的橋梁，而每當(dāng)春運(yùn)龐大的“逆流”，鐵路又再次成為他們返鄉(xiāng)團(tuán)圓的寄托。如今，“一票難求”已不再難，也沒(méi)有人會(huì)再去為一張車(chē)票徹夜排隊(duì)。這種變化，離不開(kāi)40年改革開(kāi)放所推動(dòng)的民生改善，更離不開(kāi)中國(guó)鐵路始終堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展思想，為人民出行所夯實(shí)的幸福出行路。

　　當(dāng)一列列蒸汽機(jī)、“綠皮車(chē)”，一座座老站舍、舊站臺(tái)，逐漸淡出人們的視線，從林海雪原到珊瑚藍(lán)洞，從高山草甸到江南水鄉(xiāng)，從高原屋脊到熱帶雨林，從京津城際高鐵到渝貴高鐵、寶蘭高鐵，一列列“銀色彈頭”成網(wǎng)飛馳，那些泛黃的照片，陳舊的物件，不僅見(jiàn)證了民生改善的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，更展現(xiàn)出所用車(chē)輪滾動(dòng)出的新時(shí)代中國(guó)嶄新畫(huà)卷。近年來(lái)，鐵路民生導(dǎo)向尤為明顯，各類(lèi)人性化、智能化、現(xiàn)代化服務(wù)舉措相繼推行，不僅為人們的出行體驗(yàn)帶來(lái)翻天覆地的變化，更為滿足人們對(duì)美好生活的向往，不斷謀劃新思路，創(chuàng)建新形式。

　　歷史終會(huì)在人們的腦海中逐漸泛黃，留下些許美好的回憶，脫離時(shí)代的軌跡。40年轉(zhuǎn)瞬飛逝，開(kāi)啟了中國(guó)鐵路新時(shí)代的征程，為民生帶來(lái)更多的希望與期待，而中國(guó)鐵路也必將肩負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)”的先行使命，為助力國(guó)家發(fā)展、改善民生品質(zhì)再立新功。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：宋文強(qiáng)）

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