時(shí)下正值三伏天中的中伏，烈日炎炎似火燒。當(dāng)下火車暑運(yùn)客流高峰仍在持續(xù)，為保證列車上乘客們的用水充足和順利出行，在每天14個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間里，他們頭頂驕陽(yáng)，步行10公里左右為100多節(jié)車廂加水。他們的工作雖不起眼，但很重要，他們就是鐵路上水工人。（8月5日恩施晚報(bào)）

　　鐵路工種各不同，每一個(gè)工種都值得尊重。有人說(shuō)，鐵路這一行當(dāng)都不好干，旅客能看見(jiàn)的職業(yè)是客運(yùn)員、售票員、列車乘務(wù)員，他們的工作很辛苦，只為旅客乘興而來(lái)滿意而歸，全心全意為人民服務(wù)。但是，鐵路行業(yè)還有許多不為人知的職業(yè)，他們?cè)谀缓竽�默地服�?wù)，像鐵路巡道工、客車貨車檢車員、信號(hào)工、供電工等等，在三伏高溫天，他們頂著高溫酷暑為了鐵路安全暢通，堅(jiān)守在生產(chǎn)一線。今天，咱們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)鐵路上的另外一種不為人知的職業(yè)——鐵路上水工！

　　汩汩清泉流淌出鐵路人的真情和實(shí)意。窗外祖國(guó)山河美如畫，車內(nèi)空調(diào)溫度舒適宜人，旅客品著香茶享受著愜意旅途�？墒�，大家有沒(méi)有想過(guò)，列車上沖廁所、洗漱、喝的開(kāi)水、餐車做飯，這些水是從哪里來(lái)的？列車到站，你有沒(méi)有透過(guò)窗戶里往車底下看，有鐵路職工在股道里飛速前行在插管子、拔管子，他們?cè)诟墒裁茨兀克麄兙褪氰F路上水工，上水工必須在列車停站的幾分鐘內(nèi)，將列車上的水箱補(bǔ)滿，供旅客有水喝有水用。

　　“頭頂一方天，腳踏一方土，苦難中你昂著頭，雨打壓不服……”夏天，頭頂烈日，滾燙的股道中間氣溫高達(dá)50攝氏度，沒(méi)有一點(diǎn)陰涼可以遮擋；而寒冬，滴水成冰的日子，無(wú)遮無(wú)擋的股道里寒風(fēng)刺骨，如果列車上水嘴和上水水管不配套，卡不上的話，水一噴衣服鞋子全濕透，風(fēng)一吹，能結(jié)成冰凌，手、腳生凍瘡是家常便飯。上水工是全路最苦最累的最默默無(wú)聞的工種。他們本著自己多付出多流汗，旅客就能有水用的理念工作著。這普普通通的職業(yè)，沒(méi)有高大上的技術(shù)含量，憑的就是一顆職業(yè)的本能和良心，上的是旅客列車的水，給予旅客的是一路方便隨行，這每一滴水都包含著上水工人的辛勤付出。

　　問(wèn)渠那得清如許?為有源頭活水來(lái)。水是生命之源，試想一下假如列車上沒(méi)有水，那將是一種什么樣的混亂場(chǎng)景。因此請(qǐng)廣大旅客愛(ài)惜這寶貴的資源，愛(ài)惜上水工人的勞動(dòng)成果，不要有長(zhǎng)流水的現(xiàn)象發(fā)生，用完了水，及時(shí)將水龍頭關(guān)閉，就是對(duì)上水工最好的尊重。

　　習(xí)總書記說(shuō)，我們所做的一切就是給人們帶來(lái)美好的幸福生活。勞動(dòng)者光榮，勞動(dòng)創(chuàng)造中國(guó)美！讓我們?yōu)檫@群處在旅客視野盲區(qū)里的幕后英雄點(diǎn)贊，上水工們?yōu)槌鲂械穆每退腿チ算殂榍迦�，享受到生活之美，感謝這群最普通的勞動(dòng)者帶給全社會(huì)滿滿的愛(ài)�。ㄖ袊�(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：蘇曉 周運(yùn)華）

　　　�。ū疚臑榫W(wǎng)友來(lái)稿，不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀點(diǎn)）