高速路節(jié)假日免費(fèi)，誰(shuí)說(shuō)了算？

　　新聞：今年中秋節(jié)，全國(guó)小型車(chē)輛將迎來(lái)首個(gè)高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行日。然而，截至目前，仍無(wú)一個(gè)省份明確出臺(tái)機(jī)場(chǎng)高速是否免費(fèi)等相關(guān)細(xì)節(jié)措施。部分路橋公司對(duì)高速路節(jié)日免費(fèi)抵觸情緒依舊。（9月12日《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》）

　　關(guān)于小客車(chē)高速路節(jié)假日免費(fèi)的方案已經(jīng)討論了一月有余，“十一”黃金周臨近，民眾呼聲逐漸高漲。可看到地方和路橋公司的反應(yīng)和態(tài)度，不免讓人擔(dān)憂，節(jié)日期間究竟能否享受到這項(xiàng)優(yōu)惠政策？

　　既然已經(jīng)通過(guò)了國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，交通部也正式下發(fā)了具體工作通知，怎么到了地方就不“買(mǎi)賬”了？地方和路橋公司不予配合，惠民政策的落實(shí)看來(lái)不容易。

　　地方權(quán)力從維護(hù)民眾利益的角度，為何遲遲不響應(yīng)這一惠民政策？作為中央權(quán)力的地方代表來(lái)說(shuō)，為何不積極執(zhí)行決定？