對救災(zāi)車輛收費，鼓了錢包癟了責(zé)任

　　4月22日，山東一運送藥品的救援車隊通過連霍高速豫陜收費處時，遭遇河南高速管理收費站的阻攔，被告知不繳納過路費不予放行。河南省高速公路方面解釋：救災(zāi)車輛可以免費通行河南高速，但需要提前辦理相關(guān)手續(xù)。（4月23日中原網(wǎng)）

　　河南高速公路方面的所作所為至少有兩個問題。

　　首先，四川雅安地震后，交通運輸部部長楊傳堂立刻在全系統(tǒng)啟動了公路應(yīng)急處置機制，要求通往災(zāi)區(qū)的高速公路全部實施免費通行，河南高速未必置身之外。況且，數(shù)年前，交通運輸部就出臺了類似的規(guī)章制度。河南高速公路不貫徹執(zhí)行，而是將皮球踢給救災(zāi)車輛，顯然違反規(guī)定。

　　其次，雖然很多高速公路早已轉(zhuǎn)為“經(jīng)營性公路”，或變身上市公司，在收費時，往往強調(diào)企業(yè)屬性。然而，在現(xiàn)階段，高速公路仍具公共物品性質(zhì)，經(jīng)營者不僅要向消費者提供高質(zhì)量的服務(wù)，還要在社會救助、環(huán)境保護方面作出貢獻。對救災(zāi)車輛免費是履行社會救助職責(zé)的必要部分。如果僅重視經(jīng)營職能，而忽視在倫理規(guī)范方面的社會屬性，則模糊了對自身性質(zhì)的認(rèn)知和定位，必將導(dǎo)致企業(yè)和社會關(guān)系的扭曲。這樣的企業(yè)，難以贏得社會尊重。

　　其實，并非所有的高速公路都如此唯利是圖。近日，青海、陜西、湖北等多地就宣布對抗震救災(zāi)車輛免費通行。災(zāi)難當(dāng)前，如何方便核驗甚至簡化手續(xù)，這是職能部門和公路企業(yè)的分內(nèi)職責(zé)，不能虛與委蛇，為收費找借口。