龍廈鐵路開啟“雙城生活” 龍巖將成閩西南鐵路樞紐

工程機(jī)械正在龍巖火車站進(jìn)行站臺軌道升級改造作業(yè)。

　　綜合激活客貨運(yùn)功能

　　稱龍巖為未來的鐵路樞紐，完全不為過。龍巖市鐵路建設(shè)辦公室提供的資料顯示，除了贛龍（擴(kuò)能建設(shè)）、南三龍形成的“十字交叉”，未來，規(guī)劃中的浦（城）建（寧）龍（巖）梅（州）、長（�。┤�（州）鐵路順利立項(xiàng)建設(shè)，那么從遠(yuǎn)期看，圍繞龍巖將可以形成“兩縱兩橫”的鐵路格局，使龍巖成為閩西高鐵樞紐站點(diǎn)。

　　據(jù)龍巖車務(wù)段業(yè)務(wù)部門統(tǒng)計(jì)，2011年，該站到發(fā)客流總量270多萬人次，大部分是往江西等中西部省份和北京方向的旅客。龍廈鐵路打通后，除了廈漳龍三地來往更加便利，鐵路旅行時(shí)間從4小時(shí)壓縮至1小時(shí)，同時(shí)也將提速廈門往中西部省份的列車。

　　“龍巖的旅游資源將得到二次激活，龍巖周邊的古田、冠豸山、永定土樓，可以配合動車開通做出一系列產(chǎn)品�！饼垘r康輝國旅工作人員說。

　　作為資源大市，龍廈鐵路帶來的貨運(yùn)便利也不容小覷。去年，龍巖車務(wù)段貨運(yùn)量約340萬噸，90%以上是煤炭、礦產(chǎn)、水泥、機(jī)械等大宗貨物，龍廈鐵路開通后，這些貨物將擁有海向出口，這將助力廈門建設(shè)東南國際航運(yùn)中心。

　　將新建兩萬平米新站房

　　為了迎接將要開通的龍廈鐵路，這個(gè)9年前建成啟用的車站，正緊張地進(jìn)行新一輪改造施工。

　　龍巖站現(xiàn)有四層站房，兩個(gè)總長1000米的站臺，共設(shè)置股道3道。目前，原有站房站臺正在針對發(fā)送動車進(jìn)行過渡性改造:兩個(gè)普客候車室，其中一個(gè)將改為動車候車室，同時(shí)還將借助現(xiàn)有的站房空間，另擴(kuò)一個(gè)普客候車室。此外，站內(nèi)正在加建一個(gè)新的動車站臺，而其中一個(gè)老站臺也會改建成適合動車停靠的高站臺。

　　新的自動售票廳以及更多的無障礙通道、洗手間等配套設(shè)施，都體現(xiàn)出了車站改造對人性化細(xì)節(jié)的重視。另一個(gè)“大手筆”，就是車站廣場東邊正在興建的一處400車位的臨時(shí)停車場。屆時(shí)，整個(gè)龍巖站將為往來旅客提供800個(gè)停車位。

　　從長遠(yuǎn)來看，以上這些改造只是臨時(shí)過渡性的，車站改造的主體工程，是一座新建的北站房。新站房設(shè)計(jì)面積達(dá)20000平方米，規(guī)模是舊站房的兩倍，建成后，將取代舊站房成為龍巖站的主體，動車旅客也主要從這里發(fā)送�！褒垙B鐵路的開通，對龍巖站的發(fā)展來說，意味著一個(gè)全面躍升的歷史契機(jī)�！避囌鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

[責(zé)任編輯：段方君]