出口復(fù)蘇持續(xù)強(qiáng)勁 珠三角再現(xiàn)高負(fù)荷生產(chǎn)

　　全球需求持續(xù)向好

　　全球貿(mào)易需求的持續(xù)回暖也給國(guó)內(nèi)出口企業(yè)打了一針強(qiáng)心劑。 集裝箱的出貨量、海運(yùn)航線價(jià)格、BDI（波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù)）這些反應(yīng)全球貿(mào)易狀況的指標(biāo)全線飄紅，預(yù)示著在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)的出口仍將向好。

　　集裝箱的出貨量可以看成全球貿(mào)易的晴雨表。記者從集裝箱業(yè)務(wù)占全球55%的中集集團(tuán)了解到， 2009年11月份開(kāi)始，處于半停產(chǎn)狀態(tài)一年之久的中集集團(tuán)干箱廠開(kāi)始陸續(xù)重啟生產(chǎn)，至今已幾乎全部開(kāi)工。

　　干箱主要用于機(jī)電、服裝等制成品的運(yùn)輸，2009年上半年受金融危機(jī)的影響，中集集團(tuán)的干箱業(yè)務(wù)幾乎停滯，上半年累計(jì)銷(xiāo)售干箱不到0.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。到2009年6、7月訂單開(kāi)始好轉(zhuǎn)，當(dāng)時(shí)每月也僅1000至2000標(biāo)準(zhǔn)箱，11月增至1.3萬(wàn)左右，11月后盡管進(jìn)入淡季，但公司干箱訂單環(huán)比仍在持續(xù)攀升， 12月份增至2萬(wàn)余標(biāo)準(zhǔn)箱；今年1月份該數(shù)據(jù)更是增至約2.5萬(wàn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2010年1季度該公司的干箱出口量月均將超過(guò)2萬(wàn)箱。據(jù)悉，與去年全年出口不足30萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱比，2010年公司已接獲的訂單近60萬(wàn)。

　　而海運(yùn)航線價(jià)格的不斷上調(diào)，也反映出全球貿(mào)易需求在回升。進(jìn)入2010年，航運(yùn)巨頭已經(jīng)多次調(diào)價(jià)。1月和2月，中海集運(yùn)等集裝箱海運(yùn)企業(yè)就兩次上調(diào)了各航線的運(yùn)價(jià)。

　　日前中遠(yuǎn)集運(yùn)、中海集運(yùn)等又上調(diào)了3、4月份到美國(guó)、歐洲的海運(yùn)費(fèi)，其中中遠(yuǎn)將亞洲到美國(guó)的運(yùn)費(fèi)分別上調(diào)了300美元每標(biāo)準(zhǔn)箱（40英尺），以及240美元每標(biāo)準(zhǔn)箱（20英尺），新價(jià)格從4月1日起生效。中海集運(yùn)則將到歐洲的運(yùn)費(fèi)分別上調(diào)了200美元每標(biāo)準(zhǔn)箱（40英尺），以及100美元每標(biāo)準(zhǔn)箱（20英尺），新價(jià)格從3月1日起生效。

　　BDI指數(shù)也出現(xiàn)企穩(wěn)向好跡象，上周（2月22日—26日），BDI基本維持平穩(wěn)，上漲0．88％。國(guó)信證券等多家證券機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，今年二季度BDI再度上漲將是大概率事件。（轉(zhuǎn)自上海證券報(bào) 記者 潘建 時(shí)娜 編輯 王曉華）