日本民眾：“召回門”是豐田過度擴(kuò)張的惡果

3月2日，一名行人從美國紐約的一家豐田汽車專賣店門前走過。日本豐田汽車公司3月1日說，公司將為在美國市場銷售的多款車型共計大約93.4萬輛車免費更換一條輸油軟管，原因是油管存在漏油風(fēng)險。新華社發(fā)（吳凱翔攝）

　　新華網(wǎng)：有專家認(rèn)為這次事件暴露了豐田模式存在問題，日本民眾對此如何看？

　　何德功：日本民眾認(rèn)為在技術(shù)開發(fā)方面日本領(lǐng)先世界潮流，制造了很多優(yōu)秀、優(yōu)良的汽車，但是豐田現(xiàn)在一味地擴(kuò)大速度，在質(zhì)量方面沒有過去把關(guān)把得好，從很多的小公司里購買的產(chǎn)品質(zhì)量沒有把住，他們覺得在豐田的合作經(jīng)營模式上出了問題。

　　新華網(wǎng)：豐田章男在中國的說明會，日本媒體主要關(guān)注哪些？

　　何德功：日本媒體對這個報道的還算不少，因為中國市場對豐田來說非常重要，這次豐田章男到北京主要是要保中國的市場，豐田進(jìn)入中國市場就比較晚，并沒有把最好的技術(shù)拿到中國，它在中國的銷量和他的實力不相稱。

　　比如，2009年大眾、通用的銷量甚至達(dá)到180多萬輛，大眾銷量是140萬輛，豐田的銷量近80萬輛，跟豐田的實力很不相稱。事情出來后，豐田一月份銷售量下降了約16%，下滑得很厲害，豐田章男此行主要是對中國顧客道歉，然后做出說明，保住中國的市場。因為中國這塊最大的市場是他將來增長的重點，豐田將來要把中國作為重點來經(jīng)營，所以他想盡快遏制這種下降的趨勢。

　　新華網(wǎng)：美國媒體注意到，中國和美國的車主享受到的待遇是不同的。比如像美國車主享受到的保障手段在中國根本沒有。對此，日本國內(nèi)如何評價？

　　何德功：對，在美國特別是在紐約一開始施行召回，替代的交通費用負(fù)責(zé)報銷，包括打的費或者租車費都報銷。但是在中國召回的車現(xiàn)在還沒有采取這個措施。

　　另外，汽車召回事件對日本制造肯定會造成影響，因為汽車突然加速問題不光是豐田有，日本的其他汽車公司也有。這個事情如果豐田調(diào)查出來說是電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題的話，恐怕其他日本汽車公司也會有這種事情。

　　因為電子控制系統(tǒng)問題現(xiàn)在還沒有結(jié)論，出現(xiàn)這種問題的也并不是豐田一家。所以如果這個事情繼續(xù)調(diào)查或者這個問題不能證明的話，對整個日本車都會有影響。

　　日本汽車業(yè)牽扯到很多承包企業(yè)，其他的相關(guān)日本制造業(yè)也會受到影響。所以說它這個影響可能直接影響到日本的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，影響是很大的。