上海地鐵十號(hào)線(xiàn)發(fā)生追尾事故 已致224人受傷

網(wǎng)友發(fā)布的事故現(xiàn)場(chǎng)情況。(點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)組圖)

故障區(qū)段。來(lái)源：上海地鐵

　　據(jù)上視報(bào)道，上海軌交10號(hào)線(xiàn)事故目前造成224人受傷，分別送往四家醫(yī)院治療。

　　今天下午2點(diǎn)45左右，上海地鐵10號(hào)線(xiàn)發(fā)生列車(chē)追尾事故，東方網(wǎng)記者在事故現(xiàn)場(chǎng)看到，被追尾的列車(chē)后駕駛室玻璃碎裂，列車(chē)車(chē)廂連接處變形、鼓起，車(chē)身微微向右傾斜，隧道里的地面上血跡斑斑，地上散落著一些帶著血跡的紙巾和雜物。

　　有乘客向東方網(wǎng)記者反映，地鐵在緊急情況下可以打開(kāi)車(chē)門(mén)，但他們?cè)谑鹿拾l(fā)生后啟動(dòng)了拉門(mén)裝置卻無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)，最后乘客們從車(chē)頭方向的駕駛室離開(kāi)列車(chē)。

　　根據(jù)上海地鐵發(fā)布的最新消息，事故造成40多人輕傷，無(wú)重傷，無(wú)死亡。目前，公安、消防、地鐵技術(shù)等相關(guān)工作正在事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查。（王銘澤、劉軼琳）

　　上海地鐵10號(hào)線(xiàn)信號(hào)商與動(dòng)車(chē)甬溫線(xiàn)為同一家

　　另?yè)?jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道 今日下午發(fā)生事故的上海地鐵10號(hào)線(xiàn)，為其提供信號(hào)系統(tǒng)的，正是甬溫線(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)供貨商之一卡斯柯信號(hào)有限公司。

　　財(cái)新記者獨(dú)家獲悉，卡斯柯由中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)和阿爾斯通(中國(guó))投資有限公司合資成立，近年來(lái)在中國(guó)承建了多條高鐵和地鐵線(xiàn)路的信號(hào)系統(tǒng)。

　　上海地鐵10號(hào)線(xiàn)7月因信號(hào)故障開(kāi)錯(cuò)方向

　　7月28日晚19時(shí)06分，上海地鐵10號(hào)線(xiàn)列車(chē)居然“開(kāi)錯(cuò)方向”。地鐵運(yùn)營(yíng)方29日對(duì)此作出解釋稱(chēng)，系因?qū)嵤〤BTC信號(hào)升級(jí)的調(diào)試中發(fā)生信息阻塞故障所致。事故過(guò)程中，運(yùn)營(yíng)方未向乘客作出任何通報(bào)。