▲保險公司工作人員和車主檢查受損車輛（資料片）。如今，北京車險定損員須持牌上崗。CFP供圖
“您好，我是太平洋財險的定損員張浩……”近日，家住西城的王先生在自家小區(qū)倒車時，因下雨造成視鏡模糊，不小心撞了墻。打電話報案后，王先生發(fā)現(xiàn)，和以往定損員不同，張浩胸前多了一個帶“北京保險行業(yè)協(xié)會”LOGO的胸牌，而且姓名、公司名稱和編號一應俱全�！斑@個證是剛發(fā)的，現(xiàn)在定損員必須戴�！睆埡七呌�3G設備現(xiàn)場查勘邊解釋。
如今，北京車險定損員必須像張浩一樣持牌上崗。如果沒有，消費者可向保監(jiān)部門投訴。記者日前從北京保監(jiān)局了解到，7月1日起，北京地區(qū)的車險定損員已實行憑證上崗。未通過初級定損師考試的人員，只能以見習資格隨同其他持證定損員實習，不能獨立定損。
車險定損員統(tǒng)一“掛牌”上崗
“現(xiàn)在想起來還有點后怕。”剛處理完一起事故的王允說，之前他接到一家小型保險公司的電話車險介紹，車險報價特別低，想著自己開車一直很小心，也沒出過什么事故，就投了保。前段時間，他在北三環(huán)輔路上和一輛車發(fā)生剮蹭，報案后，一個自稱保險公司的人趕到現(xiàn)場，拿著他的鑰匙將車開到修理廠去定損和維修。
等拿到保險單據(jù)后發(fā)現(xiàn)，原本沒有損害的后視鏡竟也在更換范圍。王允打電話到保險公司投訴，公司客服稱沒法確認是那位定損員定的，有可能是委托第三方辦理的，公司會進行調查�！拔椰F(xiàn)在一想，當時那個人的具體身份我根本沒確認，萬一他開著我的車跑了，那我就慘了�！�
北京保監(jiān)局的相關統(tǒng)計顯示，理賠投訴一直是車險投訴的重災區(qū)，尤其是投訴定損員出險定損慢、理賠周期長。為解決這類問題，北京保險行業(yè)協(xié)會制訂了《北京地區(qū)機動車輛保險定損人員分級管理辦法》(以下簡稱《分級管理辦法》)，要求車險理賠定損員考證上崗，不同級別定損員將接待不同的車輛事故任務。7月1日起，本市定損員需要持相應資格證上崗，開展車險定損工作時，還必須佩戴上崗服務胸牌，無證人員不得獨立出具定損意見，只能以見習資格隨同其他持證定損員實習。
記者看到，新發(fā)的證件上，不僅明確標注了定損員的姓名、公司名稱、證件級別和編號，而且胸牌和掛帶上都標有醒目的“北京保險行業(yè)協(xié)會”LOGO。
制造或協(xié)助虛假理賠將禁入
《分級管理辦法》規(guī)定，定損員根據(jù)實際業(yè)務能力和考試評定情況，從低到高分為初級定損師、中級定損師和高級定損師三個級別。
“比如說，初級定損師需掌握基本的保險理論和法律、法規(guī)知識，并有相應的汽車配件和汽車維修知識，熟悉車險查勘定損業(yè)務；中級定損師從業(yè)年限需超過5年，具備較大金額和較復雜事故的查勘定損工作能力；高級定損師從業(yè)年限更長，具備對重大事故和復雜事故及特種車輛的查勘定損工作能力。同時，定損師還需通過相應級別考試�！北本┮患冶ｋU公司相關負責人指著《定損員分級管理制度大綱培訓手冊》向記者介紹道。
北京保監(jiān)局介紹，目前已分批組織各保險公司車險定損員進行考試，已有1296名保險從業(yè)人員通過了北京保險行業(yè)協(xié)會組織的初級定損師資格考試，并獲得上崗服務胸牌。
“客戶的好評和差評，也將直接影響定損員的日�？己�。”北京保監(jiān)局相關負責人透露，定損員分為行為管理和考核管理兩項，如果違反行為準則的，將根據(jù)問題性質及嚴重程度，扣除不同分值；受到客戶好評或有突出表現(xiàn)的，可以相應增加分值。假如定損人員出現(xiàn)違反行為準則、性質惡劣的行為時，比如辱罵客戶且與客戶斗毆的，收受客戶、汽修廠或其他相關利益方的現(xiàn)金或其它貴重物品的；制造或協(xié)助制造虛假賠案的，明知虛假賠案默認或指導客戶隱瞞的等，行業(yè)協(xié)會將注銷其從業(yè)資格，并給予三年至永久期限的行業(yè)禁入。
馬上就訪
車主喊踏實，險企喊缺人
“前段時間看報紙，有的定損員和4S店勾結虛增定損，這說明定損員素質良莠不齊。有個行業(yè)認證的證件，不僅規(guī)范行業(yè)，消費者也更踏實�！币贿吪浜隙〒p員勘查現(xiàn)場，王先生一邊為持證上崗叫起了好。
“是嗎？我還沒注意，但這個規(guī)定挺有必要�！倍嗝茉L的車主都對這一新規(guī)定表示滿意，稱“對定損更踏實了，必要的話，還可以拍下胸牌留存證據(jù)”。
太平洋財險北京分公司相關負責人稱，定損員一般有兩個服務地點：4S店駐點服務和駕駛查勘車輛現(xiàn)場服務，以往是配發(fā)公司的工作證，公司受理客戶報案申請后，還會向客戶發(fā)送定損員和理賠經(jīng)理人的聯(lián)系方式。目前，該公司財險已按行業(yè)協(xié)會要求給定損員配發(fā)行業(yè)上崗證。平安產(chǎn)險北京分公司稱，目前(含公估人員)共計有330人通過行業(yè)初級定損考試取得證件。
不過，多家保險公司擔心，一旦遇上事故出險高峰，現(xiàn)有的持證人員會忙不過來。一家中型保險公司負責人連連叫苦說，相比平安產(chǎn)險、太平洋財險等大公司，中小型保險公司人手緊張，領到資格證的人就更少，定損業(yè)務有時是委托4S店、公估機構等第三方去執(zhí)行。實行持證上崗后，如果客戶較真，那么就必須安排持證人員前去，無疑會出現(xiàn)分身乏術的情形�！熬退闶亲専o證人員‘掛名’工作，那也得有那么多持證的師傅可掛啊�！�
按規(guī)定，獲得資格證的定損員跳槽后，由新公司為其領取“胸牌”。業(yè)內人士分析說，短時間內，不排除定損人員待遇水漲船高，甚至被“挖角”的情形出現(xiàn)。
北京保險行業(yè)協(xié)會相關人士表示，分級認證和管理的目的是為了提升車險理賠服務質量，這是一個循序漸進、持續(xù)完善的過程，隨著越來越多的從業(yè)人員取得上崗資格，持證定損人員緊張將不會是問題。(陳博)
